|
| Черната
кутия още се изследва и няма официално заключение за причините
турският ”Боинг” да падне |
| Сн.:
БГНЕС |
7 версии
за самолетната катастрофа в Амстердам
26 февруари 2009 /
Nrews.dir.bg
Седем
различни версии бяха лансирани за самолетната катастрофа на самолет
„Боинг 737-800” на турските авиолинии при кацането на летище
„Схипхол” в Амстердам, съобщава телевизионният канал Ен Ти Ви.
Черната кутия на самолета беше изпратена за изследване в Париж,
което още не е приключило, уточнява телевизията, цитирана от Фокус.
Според първата версия причината е грешка на пилота. Тя обаче
веднага беше отхвърлена от негови колеги, които посочиха, че той е
бил един от най-добрите пилоти от гражданската авиация на Турция.
Втората гласи, че катастрофата се дължи на грешка на
помощник-пилота, който е извършвал учебен полет. Той искал да
приземи машината, но когато тя се насочила към нивата, капитанът
отворил газта и е искал да набере височина, при което крилото се е
ударило на земята. Според третата версия, за която съобщи
холандска телевизия, когато са оставали 2 км до пистата, левият
мотор на самолета е паднал. Пилотът е загубил контрол и аеропланът
паднал в нивата. Четвъртата - двата мотора са спрели изведнъж,
когато е оставало малко разстояние до пистата и самолетът е трябвало
да извърши принудително кацане. Петата версия гласи, че малко
преди кацането на самолета в един от двигателите на самолета е
влязла птица и това е принудило пилота да кацне принудително.
Според шестата е свършило горивото на самолета. Заради
световната икономическа криза и с оглед намаляване на разходите
самолетът е излетял с по-малко запаси от гориво и е паднал, защото е
свършил бензинът. Тази възможна причина за инцидента беше обявена
по-рано от холандска телевизия. (Виж линка) Последната версия,
която излезе в публичното пространство и в медиите, е, че самолетът
е попаднал в турболенция и заради силно разклащане пилотът е загубил
управление над машината. „Твърдото приземяване” на самолета
всички специалисти оцениха като голям успех на пилота. Капитанът
Тахсин Аръсан е бил доайен на пилотите и наистина е предотвратил
по-голяма трагедия, като е успял да приземи самолета и да запази
голяма част от хората на борда живи. И той, и помощник-пилотът Мурат
Север са имали много часове летателен опит и първо са служили във
военновъздушните сили. Другият помощник-пилот - Олгай Йозгюр, е
роден в 1980 година и е бил а началото на кариерата си. По-рано
днес стана ясно, че българинът, който е бил на борда на самолета, е
сред оцелелите. (Виж линка) |